三鉄全線復旧とSL銀河の運行で盛り上がる鉄の町･釜石

- 3/12/2022

2014年4月12日、力強い汽笛と共にJR釜石線に蒸気機関車が帰ってきました。東日本大震災からの復興に寄与しようと、JR東日本が42年ぶりに復活させたものでした。釜石線の前身・岩手軽便鉄道が、宮沢賢治の『銀河鉄道の夜』のモデルと言われていることから、SL銀河の名で土日を中心に年間約80本、花巻 - 釜石間を運行することになったのです。

運行初日は関係者や鉄道ファン約300人に見送られ、午前10時37分に花巻駅を出発。途中、遠野駅で給水や石炭補給をして、釜石駅には定刻の午後3時4分に到着しました。釜石ではSLを一目見ようと、ホームや線路沿いに多くの人が詰め掛け、歓迎ムード一色。更には駅前でも岩手出身の民謡歌手やシンガーソングライター、ご当地アイドルなどのライブが行われ、終日盛り上がりました。

SL銀河は、72年まで主に盛岡 - 釜石を結ぶ山田線で活躍していた1940年製のC58-239を復元したものでした。復元前は盛岡市の交通公園に展示されていましたが、市民やSL保存会、鉄道マンらが定期的に清掃するなど良好な状態で保存されていたため、復元が実現しました。

席数は176席で、全席指定。1カ月前から指定券（大人820円、こども410円）が販売されることになり、JR東日本に聞いたところでは、発売と同時に完売しているとのことで、運行前から早くも人気となっていました。

今年の運行は4月9日から始まり、基本的には土曜日が花巻（10:36）から釜石（15:10）、日曜日が釜石（9:57）から花巻（15:19）となっています。この他、ゴールデンウィークには4月29日（金）と30日（土）、また祝日の5月3日に往路、5日に復路、お盆の時期には8月11日（木）12日（金）、14（日）15（月）なども予定されており、運行日についてはSL銀河のサイトを確認してください。

なお昨年11月、JR東日本から、SL銀河は客車の老朽化により2023年春をもって運行を終了する旨の発表がありました。今年は初冬までの運行で、2023年は春のみの運行になるようですが、詳しい日程は分かっておらず、決まり次第発表するとのことです。

私がリタイアしたら、SL大好き鉄子の義母を伴い、SL銀河に乗って釜石へ行き、大槌や山田を始め三陸の沿岸部を案内したかったのですが、それを実現する前に義母が亡くなってしまいました。せめて義母の思いだけでも乗せてあげたいところですが、コロナ禍もあり、SL銀河の引退前にそれが可能になるのか、微妙なところです。

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愛媛県南部の初盆行事 - 卯之町で出会った盆提灯

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銘菓郷愁 - 米どころ偲ばせて「養生糖」新潟県新発田

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- 4/23/2022

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岩手の辺地校を舞台にした「すずらん給食」物語

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玉山村立時代の藪川小学校 2010年3月21日、辺地校の給食整備のきっかけとなった岩手県盛岡市の藪川小学校が、閉校になりました。私は2度、藪川小を訪問していますが、一度目は閉校前の05年で、7人の児童が、複式学級で学んでいました。この時、校長先生から、2016年には児童数がゼロになってしまう見込みだと聞かされたのですが、実際にはそれ以前に、閉校になってしまいました。藪川小学校の名が、全国に知られるようになったのは1965年のことです。きっかけとなったのは、その前年、前回の東京オリンピックがあった64年の暮れに、盛岡市の老舗呉服店当主・中村七三さんと、藪川小学校の宮五郎校長との懇談でした。宮校長は、中村さんとの懇談の中で、昼の弁当を持ってこない児童がいることを話題にしました。そして、「小学2年の女児が腹痛を訴えたので、宿直室で休ませ薬を飲ませたら、別の子が来て『先生、こいつあ、三かたき（食）めし食わねえからだ、心配ねえ』と言ったんです」と、中村さんに話しました。本校より一足早い04年に閉校となった藪川小学校亀橋分校 1954（昭和29）年には「学校給食法」が公布されていましたが、60年代半ばになっても完全実施にはほど遠い状況でした。当時、全国の辺地校9000校のうち、完全給食を実施しているのは、たった18%、ミルク給食もない給食未実施校は、57%と半数を超えていました。そこで中村さんは、仲間と一緒に藪川を訪ねてみることにしました。藪川集落のある旧玉山村（現・盛岡市玉山）までは、盛岡市の中心部からは車で北東方面へ、国道455号をひた走ります。この道は昔の小本街道で、北上山地を越えて太平洋側の岩泉町小本へと抜けます。盛岡から30kmほど走ると、左手に日本一美しい人造湖と言われる岩洞湖が見えてきます。当時、バスは盛岡からこの岩洞湖までしか来ていませんでした。ここまでバスで2時間半。藪川小学校のある集落は、そこから更に北東へ約10km、徒歩2時間の所にあります。標高約700mの高原地帯で、冬は豪雪に埋もれ、氷点下35度という本州一の最低気温を観測した土地でもあります。高冷地のため水田は少なく、アワ、ヒエ、ソバなどの雑穀を中心とした畑作農家80戸が点在している集落でした。 06年の編入合

上州名物空っ風と冬の風物詩･干し大根 - 笠懸町

- 7/15/2020

伝統的な干し大根の取材で、群馬県みどり市笠懸町を訪問した時のこと。事前の打ち合わせの中で、笠懸町在住のある方が、取材全般の手配をしてくださることになっていました。そのため、まず最初にその方の所へ向かいました。何かのお店だったと記憶しているのですが、対面時のインパクトが強すぎて、その辺の記憶が飛んでいます。取材当日、撮影担当のカメラマン氏が運転する車で笠懸へ向かいました。コーディネートを引き受けてくださった方の所はすぐに見つかり、打ち合わせをさせて頂こうと、店に向かいました。店内からは大きな声が聞こえていたのですが、何を言っているのかは分からず、そのまま中へ入ってごあいさつをしました。しかし、中にいた二人の男女はそれには答えず、何やら口論をしています。夫婦喧嘩でしょうか・・・、どうやら絶妙なタイミングで、ばつの悪い場面に遭遇してしまったようです。やがて、ギャラリー側だった私たちにも「何しに来た」と矛先が向けられ、なぜか湯飲みか何かを足元に叩きつけられました。それを見た女性が、「早く帰って！」と、金切り声を上げます。その声にカメラマン氏と私は、何が何だか分からぬまま慌てて車に飛び乗り、店を離れました。しばらく車を走らせたものの、行くあてがありません。そもそも取材のコーディネーターから追い返されてしまったのですから、取材そのものが大ピンチ。でも、取材をしないと誌面に穴が開きます。それはマズイ！とりあえず行政やJAなど、思いつく限りを回って相談し、取材を受け入れてくれる所を探しました。結果、加工などの撮影は難しいものの、干し大根に関する話だけならOK、そして大根を干す作業は翌朝に撮らせてもらえることになりました。　◆ みどり市笠懸町は古くから干し大根の産地として知られます。上州名物と言われる冷たく乾いた空っ風が、干し大根に適していたからかもしれません。初冬になると、畑や屋敷の周囲に5段やぐらが組まれ、大量の大根が干されます。やぐら掛けという作業で、白い大根が赤城山を背景に干された眺めはまさに壮観。群馬県を代表する初冬の風物詩となっています。みどり市は群馬県東部にあり、2006年、新田郡笠懸町、山田郡大間々町、勢多郡東村が合併し、群馬県12番目の市として誕生しました。

越後に伝わるだるまの原型「三角だるま」

- 9/03/2021

阿賀野市の水原町は、白鳥の渡来地として世界的に知られる瓢湖のある所。そして、瓢湖と並んで水原の名物となっているのが、三角だるまの名で親しまれる起き上がり小法師。この三角だるま、昔は県内各地で製作されていましたが、他の人形に押されて廃絶し、現在まで続いているのは水原だけ。「鳩屋」の屋号を持つ今井家が、その製作を継承しています。鳩屋は約200年続く玩具製作の家。3代目までは、農業のかたわらぽつぽつと、木や竹や紙の玩具を作っていたようです。そして4代目から本格的になり、山口土人形といわれる数十種類の土人形や、三角だるまを作り始めたといいます。ただ、三角だるまという名前は、最初からのものではありません。地元のお年寄りたちの話では、「子どもの頃、よく転がして遊んだけど、単に起き上がり小法師と呼んでいた」というのですから、比較的最近になってからの命名のようです。養蚕家は、蚕がよく起き上がるように、漁師の家では難破しても早く浮き上がるようにと、願掛けがされ、また水原にある徳鳳寺では、年始に夫婦一対を紙袋に入れて檀家に配ったりしたといいます。こうして、一般のだるまと同じように縁起物として使われることもあったようですが、縁起物のだるまにしては、かわいらしさが先に立ち、ちょっと物足りない感じもします。だるまというのは、足利時代に、中国の不倒翁という玩具が京都に入って、起き上がり小法師と名を変えたのが始まりとされています。それが江戸中期に、江戸の市民によってだるまに変身させられ、その後、縁起物として全国津々浦々にまで広まったといいます。ですから、水原の三角だるまは、本来の玩具性を残したまま現在に伝わる、いわばだるまの原型とも言えるでしょうか。三角になった由来は、「越後の子どもたちが、冬に被っていた蓑帽子の形を模したもの」（鳩屋・談）といいます。しかし、起き上がり小法師として最適とも思える形を考えると、製作の容易さも含め、単に製作上都合がよかったから、といったところが、案外、本当かもしれません。何しろ作りは、紙をラッパ状にして和紙を貼り、土製のおもりを底辺につけただけの単純なもの。ただ、それに彩色が施され、顔が描き加えられると、がぜん民芸としての趣を醸し出すから不思議です。 2点の目とへの字の口。てんで好き勝手なところにある下がり眉にどじょうひげ。八方破れでユーモラスな面相で

地域の復興に尽くすボランティアの母 - 八幡幸子さんの話

- 3/24/2021

3.11大槌希望の灯り点灯式大槌町は、震災により壊滅的な被害を受けました。海からは少し離れている桜木町地区も、小鎚川をさかのぼった津波に襲われました。堤防を乗り越えた濁流は、家々を破壊しながら、あっという間に住宅街を覆い尽くしました。大槌町の桜木町地区で「ファミリーショップやはた」を営む八幡幸子さんは、夫の正一さんと共に自宅2階からそれを呆然と見ていました。正一さんは、震災の2年前に脳梗塞で倒れて以来、身体が自由に動きませんでした。「逃げるのは無理。お父さんと一緒なら」。八幡さんは、そう覚悟を決めました。幸い、津波は2階まで届きませんでした。外を見ると、逃げ遅れた人たちの姿が見えました。八幡さんは、車の上に取り残された老夫婦を助け上げた後、冷たく濁った水に胸までつかりながら、更に2人を救助しました。近所から避難してきた人も加え、八幡さんの家で10人が夜を明かしました。しかし、津波でずぶ濡れになった1人は、その日のうちに亡くなってしまいました。「助けられなかったことが悔しくて悔しくて……。それで、この思いを復興にぶつけようって思った」桜木町ボランティアセンターそうは言っても、水が引いた後の町は、めちゃくちゃでした。経営していた食料品店は1階の天井近くまで浸水し、店内は泥だらけでした。店のローンは半年ほど前に払い終わっていましたが、また一から再スタートをするのは並大抵ではありません。その上、夫婦で暮らしていた自宅も、次男が住むため改装を終えたばかりの家も、津波でやられていました。内心、店を続けるのは無理だと思いました。大槌町では震災後に火災が発生し、桜木町にも火の手が迫ってきました。そのため、八幡さん夫婦は、正一さんが利用していた介護老人保健施設「ケアプラザおおつち」に避難しました。ここには既に大勢の町民が避難しており、食べる物に困る状態でした。そこで八幡さんは、店の商品を拾い集め、凍り付くような冷たい沢の水で、袋や容器に付いた泥を落とし、避難所で配りました。そんなことを続けるうち、桜木町には店が必要だ。みんなのため、何としても店を再開させなくては、と思うようになりました。そして震災から1週間ほど経ったある日、八幡さんは正一さんに尋ねました。「お父さん、お店どうしますか」。すると、正一さんは即座に答えました。「やります」。その日から、八幡さんの精力

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日本最北端・風の街 - 稚内

- 7/20/2020

稚内には羽田から1日1往復、夏は2往復の直行便が飛んでいます。午前中に羽田を出発する便は、昼過ぎに稚内空港へ降ります（今年は新型コロナウイルスの影響で、7月は羽田便はなく、8月も1日1往復らしいです）。稚内空港は国内で1、2を争う欠航率の高い空港と言われます。その原因は、年間の平均風速が7.5m、10m以上になる日が年に90日という強風にあります。が、私はかなりの晴れ男なので、取材のため向かったこの日も普通に稚内空港へ降り立つことが出来ました。取材は夜だったのですが、地元の方が空港まで迎えに来てくれ、時間まで市内をいろいろ案内してくださいました。最初に訪れたのは宗谷岬。言わずと知れた「日本最北端の地」です。北緯45度31分22秒、現段階で日本人が到達出来る「日本最北端」がここです。岬の先端には「日本最北端の地」と書かれたモニュメントが建っています。厳密に言うと、宗谷岬の西約1kmの沖合にある無人島・弁天島（北緯45度31分35秒）の方が北にあり、更に北方領土を入れれば択捉島のカモイワッカ岬（北緯45度33分28秒）が最北端ということになります。が、日本人が通常訪れることの出来る最北端は、紛れもなくこの宗谷岬ということになります。宗谷岬の南には、標高20mから400mまでのなだらかな丘陵地帯・宗谷丘陵が広がります。この丘陵は、2万年前の氷河期に、地盤の凍結と融解の繰り返しによって形成されたもので、こうした地形を周氷河地形と呼ぶそうです。宗谷丘陵は、明治時代に山火事によって樹木が消失。気温が低く強風が吹くため、現在も樹木が回復しておらず、樹木にさえぎられずに周氷河地形を確認出来る数少ない場所となっています。この丘陵地帯はまた、日本最大級のウインドファームになっています。航空機を欠航させる原因ともなる強風に目を付けた稚内市によって事業がスタート。1998年に稚内風力発電研究所が2基の風力発電機を設置したのを皮切りに、次々と風車を増設。宗谷岬ウインドファームでは現在、57基の風力発電機が稼働し、稚内市の年間消費電力の約6割に相当する電力を発電しています。更に宗谷丘陵以外にも風力発電の導入が進み、今では稚内市全体で84基、発電量にして約11万kwの風車が建設されています。そ

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